Sachsenhausen ist Frankfurts traditionellstes Viertel und für Fahrschüler ein spannendes wie anspruchsvolles Terrain. Die Schweizer Straße mit ihrem lebhaften Gastronomiebetrieb, die Straßenbahntrassen und die charakteristischen engen Nebengassen des Alt-Sachsenhausens stellen hohe Anforderungen an Konzentration und Fahrtechnik.
6 Gefahrenpunkte analysiert
Ca. 19 Min. Lesezeit
Aktuell geprüft 2026
Die 6 kritischen Gefahrenpunkte in Sachsenhausen
Diese Stellen sind aus Prüfer-Sicht besonders kritisch – hier wird genau hingeschaut:
01
Schweizer Straße – Abschnitt Mörfelder Landstraße bis Gartenstraße
Extrem
Die Schweizer Straße ist das Herzstück Sachsenhausens und gleichzeitig die anspruchsvollste Prüfungsstrecke im Stadtteil. Straßenbahnschienen (Linie 15, 16, 19) verlaufen in der Fahrspur, beidseitige Parkstreifen erhöhen die Dooring-Gefahr massiv. Gastronomie-Lieferwagen blockieren morgens und mittags regelmäßig eine Fahrspur. Prüfer achten intensiv auf Schienenabstand, Türöffnungsreaktionen und Fahrradfahrer zwischen Parkreihe und Fahrbahn.
02
Kreuzung Darmstädter Landstraße / Gartenstraße
Schwer
Komplexe Ampelkreuzung mit Straßenbahnquerung und mehrspurigem Abbiegeverkehr. Besonders tückisch: Die Radfahrerfurt quert diagonal, viele Fahrschüler verdecken sie beim Linksabbiegen. Die Straßenbahn quert aus unerwarteter Richtung, wenn der Blickwinkel beim Linksabbiegen ungünstig ist.
Das historische Gässchen-Netz von Alt-Sachsenhausen ist für die Prüfung eine echte Herausforderung: Einbahnstraßen, Sackgassen und Begegnungsverkehr in sehr engen Fahrgassen (teilweise unter 4 m) erfordern millimetergenaues Einschätzen der Fahrzeugbreite. Viele Gassen sind nur für Anlieger freigegeben – die Beschilderung ist teils unscheinbar.
Der Übergang vom Sachsenhäuser Ufer auf die Brückenstraße ist durch Touristen am Mainufer, Radfahrer auf der Mainuferroute und gelegentliche Veranstaltungsabsperrungen belastet. Die Sichtachse wird durch Bäume und parkende Fahrzeuge stark eingeschränkt. Fußgänger queren ungeachtet des Verkehrs.
05
Mühlberg / Dreieichstraße – Schulbereich
Mittel
Diese Kreuzung wird durch den Linienbus-Verkehr und eine versetzt geschaltete Ampelanlage schwierig. Viele Fahrschüler unterschätzen die verlängerte Rotphase beim Rechtsabbiegen. Eine Grundschule in der Nähe sorgt zu Schulzeiten für zusätzlichen Elternhaltverkehr in zweiter Reihe.
Die Anbindung des S-Bahnhofs Lokalbahnhof an die Hedderichstraße erzeugt zu Stoßzeiten einen intensiven Fußgänger-Pendlerstrom, der quer zur Fahrtrichtung die Fahrbahn überquert. Gleichzeitig biegen Taxis und Busse ein. Prüfer testen hier das Verhalten bei hoher Fußgänger-Dichte im Ampelbereich.
Verkehrsbesonderheiten in Sachsenhausen
Straßenbahnlinien 15, 16 und 19 auf der Schweizer Straße – ganztags hohe Taktdichte
Apfelwein-Gastronomie: erhöhter Fußgänger- und Taxiverkehr ab 18 Uhr, auch wochentags
Sachsenhäuser Mainufer partiell für Kfz gesperrt – Kennzeichnung teils unscheinbar
Fahrradschnellweg am Main mit eigenem Regelwerk und hohem Radfahreraufkommen
Touristischer Busverkehr nahe Römerberg beeinflusst die nördliche Sachsenhausen-Seite
Wochenmarkt am Südbahnhof samstags erhöht Parksuchverkehr massiv
Alt-Sachsenhausen: historische Gässchen teils unter 4 m Breite – Begegnungsverkehr unvermeidlich
S-Bahn-Station Lokalbahnhof und Südbahnhof als große Pendler-Verkehrserzeuger
Zahlreiche Einbahnstraßen und Sackgassen in Alt-Sachsenhausen – sorgfältige Routenplanung nötig
Veranstaltungen am Mainufer (Museumsuferfest, Nachtflohmarkt) können ganze Straßenzüge sperren
Infrastruktur & ÖPNV in Sachsenhausen
Sachsenhausen ist Frankfurts bekanntestes Viertel und liegt südlich des Mains. Die Erschließung ist ausgezeichnet:
Die S-Bahn-Linien S1–S6 halten am Lokalbahnhof und am Südbahnhof und verbinden Sachsenhausen direkt mit dem Hauptbahnhof und dem Flughafen.
Die Straßenbahnlinien 15, 16 und 19 verlaufen auf der Schweizer Straße als Rückgrat des lokalen ÖPNV.
Für Fahrschüler ist die hohe ÖPNV-Dichte die größte Herausforderung: Straßenbahnen haben immer Vorrang,
und ihre Haltestellen-Bereiche sind mit besonderer Vorsicht zu behandeln. Das Sachsenhäuser Mainufer ist
eines der meistbesuchten Freizeitziele Frankfurts und erzeugt ganztags hohen Fußgänger- und Radfahrerverkehr.
Alt-Sachsenhausen mit seinen historischen Apfelwein-Wirtschaften ist abends und am Wochenende ein
Hotspot – der Gastronomieverkehr erzeugt unregelmäßige Taxi-, Uber- und Privat-Fahrzeug-Stopps, die
den Verkehrsfluss auf der Schweizer Straße erheblich stören können. Die Nähe zum Museumsufer, dem
Städel und der Alten Brücke macht Sachsenhausen zu einem der verkehrsreichsten Stadtteile Frankfurts,
besonders an Wochenenden und bei Großveranstaltungen wie dem Museumsuferfest im August.
Fahrschüler sollten besonders auf die vielen nicht signalisierten Querungen am Mainufer und die
zahlreichen Sackgassen und Einbahnstraßen in Alt-Sachsenhausen achten. Die Brücken über den Main
(Alte Brücke, Ignatz-Bubis-Brücke, Obermainbrücke) sind wichtige Prüfungsrouten für den Übergang
zwischen Sachsenhausen und der Innenstadt.
10 häufige Fragen: Führerschein in Frankfurt-Sachsenhausen
Die Schweizer Straße gilt als anspruchsvollste Prüfungsstrecke in Sachsenhausen: Straßenbahnschienen (Linie 15, 16, 19), Dooring-Gefahr durch Parkreihen und hoher Fußgängerverkehr erfordern dauerhaft erhöhte Aufmerksamkeit.
Durch Sachsenhausen verkehren die Straßenbahnlinien 15, 16 und 19 auf der Schweizer Straße. Diese Linien haben ganztags eine hohe Taktdichte und prägen das gesamte Verkehrsbild der Hauptstraße.
Ja. Das Sachsenhäuser Mainufer ist partiell für den motorisierten Verkehr gesperrt. Entlang des Mains verläuft ein Fahrradschnellweg mit eigenem Regelwerk. Bei Veranstaltungen (Museumsuferfest, Nachtflohmarkt) können ganze Straßenzüge gesperrt sein.
Das historische Gässchen-Netz von Alt-Sachsenhausen hat Fahrbahnbreiten von teils unter 4 Metern. Einbahnstraßen, Sackgassen und unerwarteter Begegnungsverkehr machen die Orientierung schwierig. Außerdem ist der Fußgängerverkehr durch die Gastronomie-Dichte besonders hoch.
In Frankfurt am Main nimmt ausschließlich der TÜV Hessen Fahrerlaubnisprüfungen ab. Die DEKRA ist in Hessen nicht für Fahrprüfungen zugelassen. Der TÜV Hessen hat Prüfstellen in Frankfurt-Dornbusch, Frankfurt-Höchst und Frankfurt-Sachsenhausen.
Die Prüfungsgebühren beim TÜV Hessen sind bundesweit einheitlich: Theorieprüfung 22,49 €, praktische Prüfung 98,03 € für Klasse B. Hinzu kommen Fahrstunden, Grundbetrag, Sonderfahrten, Sehtest und Erste-Hilfe-Kurs. Gesamtkosten: 2.500–3.800 €.
Für den Führerscheinantrag beim Stadtordnungsamt Frankfurt (Gutleutstraße 8–14) benötigst du: Personalausweis oder Reisepass im Original, biometrisches Lichtbild (35×45 mm), Sehtest-Bescheinigung (Optiker), Erste-Hilfe-Kurs-Zertifikat (mind. 9 Std.) und den ausgefüllten Antrag. Gebühr: ca. 43 €.
Die Fahrerlaubnisbehörde Frankfurt (Stadtordnungsamt, Gutleutviertel) bearbeitet vollständige Anträge in der Regel innerhalb von 4–8 Wochen. Terminbuchung ist Pflicht: service.frankfurt.de. Ohne Termin ist kein Besuch möglich.
Bei der Theorieprüfung für Klasse B sind maximal 10 Fehlerpunkte erlaubt. Die 30 Fragen haben unterschiedliche Punktgewichtung (2–5 Punkte je nach Schwere des Fehlers). Ab 11 Fehlerpunkten gilt die Prüfung als nicht bestanden.
Die Probezeit dauert 2 Jahre und gilt für alle Fahranfänger in Deutschland. In dieser Zeit gilt: 0,0 ‰ Alkohol am Steuer, kein Fahren unter Drogeneinfluss. Verstöße verlängern die Probezeit auf 4 Jahre und erfordern ein Aufbauseminar (Kosten: ca. 400 €).